Tomkjøringens talsmann

Etter at jeg hadde viet drosjenæringen tre linjer i min artikkel om hvordan næringsorganisasjoner legger press på politikere til fordel for seg selv, og til ulempe for forbrukerne, skriver Atle Hagtun i Norges Taxiforbund tidligere i dag om hvor lite velegnet konkurranse og særlig det nyskapende selskapet Uber er i hans bransje.

Drosjetakstene steg 40 prosent utover inflasjonen mellom 2004 og 2015.

Hagtun trekker både min moral og rettskaffenhet i tvil, og tar vel med alle som er enig med meg i samme slengen. Når han er ferdig med vår umoral, skjeller han ut sine motstandere som kunnskapsløse, og baserer seg angivelig på forskning og empirisk kunnskap, uten å gi en eneste referanse til forskning og empiri. La meg hjelpe ham litt. Jeg starter med drosjemarkedet generelt, før jeg tar for meg Uber spesielt mot slutten.