Ja til Israel-trikkene!

Som noen vil ha fått med seg, er kommuneøkonomien i Oslo i krise. En omstridt skolebehovsplan er nylig vedtatt. Den skulle opprinnelig spare 17–18 milliarder kroner de neste 20 årene, men det blir neppe så mye. Kanskje sparer den 11 milliarder?

Byrådet må i hvert fall føle at de har spart mye, for nå vurderer de i fullt alvor å ta 11 milliarder kroner og kaste dem ut av et vindu. Det er summen det ifølge Sporveien vil koste å kaste ut vognsettprodusenten CAF, som har levert vognsett og trikker til Oslo. Byen trenger flere vognsett til Grorudbanen og den nye Fornebubanen, og om noen år også til Kolsåsbanen. I sitt notat skriver Sporveien at alternativet til å benytte opsjonene for nye anskaffelser hos CAF gir ekstrakostnader på 2–3 milliarder i økte anskaffelseskostnader og 4–8 milliarder i økte driftskostnader, og at det dertil «vil medføre inntil fem års forsinkelse med vognleveransen».

Men byrådet har foreløpig satt foten ned for ytterligere anskaffelser fra CAF. Hvorfor det?